【產業脈動】工研院攜手產官研 聚焦電動車充電三大議題 車輛電能補充聯盟盼制定電動機車電池交換產業標準

張貼日期:2024/03/18

為推動臺灣電動車產業發展,工研院攜手近60家產官研代表攜手合作成立的「臺灣電動車輛電能補充產業技術推動聯盟」(以下簡稱為「車輛電能補充聯盟」)於30日召開會員大會,宣布電動車充電議題推動共識,特別是電動機車電池交換產業標準、充電樁的計量與智慧充電規範,以及雙向充電規格等,以期完善產業生態鏈,強化臺灣充電產業競爭優勢。


工研院副院長暨車輛電能補充聯盟主席胡竹生表示,全球電動車市場正快速成長,根據《經濟學人智庫》報告,預估2024年全球電動車銷量將達1,490萬輛,增長21%。工研院於2020年攜手產官研成立車輛電能補充聯盟,針對近年國內充電議題已匯聚產業共識,包括:推動電動機車電池交換共同標準、制定充電樁的計量與智慧充電規範,以及持續推動雙向電力傳輸等,未來將有助於整合國內電動車充電產業資源,建立技術交流與合作平台,進一步完善電動車輛電能補充生態鏈。


胡竹生強調,臺灣擁有成熟的機車產業,上下游產業鏈完整且自製率高達100%,應抓住電動化轉型的契機,制定電動機車電池交換產業標準刻不容緩,以降低廠商製造及營運成本,進而解決消費者購買電動機車持有成本過高的痛點。


隨著電動車用戶數量增加,相關基礎充電設備的需求不斷增長,尤其是高壓快充需求更為迫切。聯盟將推動充電樁的計量規格驗證,以確保充電系統在安全規範下正確運作,同時,也將持續推動組合充電系統(Combined Charging System;CCS)雙向充電的標準訂定,以支援更多元電動車的電能服務需求。另外,在電動大客車智慧充電規範準則方面,聯盟已列入後續聚焦及推動項目。


工研院持續聚焦市場新價值,已制定《2035技術策略與藍圖》以應對未來的挑戰,在智慧生活應用領域,結合機械、電子等跨領域的研發優勢,協助提升我國電動車產業的發展,共同邁向綠色經濟和永續環境的未來。

原見精機董事長蘇瑞堯與總經理劉昌和並表示,目前已開發超過20種規格安全皮膚,且在2023年底首度參加日本東京國際機器人展(iREX),即受到當地日本機器人業者青睞,也取得日本機械手臂原廠的長期訂單,並在2024年還會有第三家日系機器人原廠客戶的導入使用。


原見精機24日正式宣布喬遷至新辦公據點,擴大營業規模,重要合作夥伴包括川崎重工(Kawasaki Heavy Industry)台灣總經理小野晃司、台灣三菱電機(Mitsubishi Electric)董事長兼總經理川合敏生也親自出席表達祝賀,顯見日方相當重視這次與台灣企業的合作。

【新聞小辭典】

臺灣電動車輛電能補充產業技術推動聯盟於2020年成立,由國內橫跨近60個產官研單位組成,包含工研院等三家公協會、車廠與整車代理商、電能營運商及電信服務商等,目的是要凝聚國內電動車相關業者在充電介面發展的共識,整合充電產業資源等,期許建立電動車產業的技術交流與合作平台,推動國內電動車充電設施的技術、法規驗證與營運發展等,以利建構電動車充電產業生態鏈與整合相關政府政策建言參考。